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Jul 05, 2023

Battaglin Fenix, una eBike da strada in acciaio personalizzata, nata dal Giro

Officina Battaglin ha presentato la prima ebike da strada personalizzata in acciaio al mondo, ed è una meraviglia con una grande storia alle spalle. Prodotto in Italia secondo gli stessi rigorosi standard artigianali ed eccezionalmente brillante

Officina Battaglin ha presentato la prima ebike da strada personalizzata in acciaio al mondo, ed è una meraviglia con una grande storia alle spalle. Realizzata in Italia secondo gli stessi rigorosi standard artigianali e la finitura eccezionalmente lucida delle bici da strada e gravel standard, la Fenix ​​è un'ebike furtiva su misura che conserva l'aspetto classico.

Ma il motivo principale per cui esiste è la parte migliore...

Giovanni Battaglin vinse due Grandi Giri su strada nel 1981 e fondò la sua azienda di costruzione di telai solo un anno dopo. Ma qualche anno fa all'ex pilota, che ora ha 72 anni, è stato diagnosticato un problema di salute dovuto a una disfunzione cardiaca, il che significa che non poteva più andare in bicicletta. Ma con l'officina Officina Battaglin situata a Marostica, in Italia - e le Dolomiti che si ergono letteralmente appena fuori città - l'intera azienda ha deciso di sviluppare una ebike per riportare Giovanni in sella.

“L’unico modo per tornare in sella era su una e-bike. Ma anche se c'erano tantissime e-bike tra cui scegliere, non riusciva a trovarne una che gli piacesse veramente, soprattutto a causa dei loro rigidi telai in carbonio e del design poco attraente", afferma Alex Battaglin, figlio di Giovanni e CEO dell'azienda in questi giorni.

La risultante ebike Battaglin Fenix ​​assomiglia quasi esattamente a una normale bici da strada. Ma ottiene la spinta extra da un motore ebike FSA nel mozzo posteriore e una batteria interna da 250 Wh perfettamente integrata nel tubo obliquo in acciaio Columbus disegnato su misura, fornendo quella pedalata assistita fluida che significa che il vincitore del Giro-Vuelta può percorrere nuovamente le strade venete. .

Il Fenix ​​è realizzato su ordinazione con una geometria personalizzata sviluppata per ciascun acquirente, quindi saldato e brasato a mano da tubi in acciaio Columbus GB81 personalizzati e un gruppo movimento centrale stampato in 3D per integrare la batteria interna e la porta di ricarica.

Un motore nel mozzo FSA fornisce 250 W di pedalata assistita in un pacchetto altrettanto nascosto nascosto tra la cassetta e il rotore posteriore, il tutto integrato in un set di ruote Vision Metron 40 SL in carbonio. C'è una batteria integrata da 250 Wh all'interno del tubo obliquo sorprendentemente sottile da 56 mm di diametro esterno, che in base alla mia esperienza probabilmente otterrebbe circa 50 o 60 km di autonomia di assistenza (a seconda del peso del ciclista, della modalità di assistenza e dell'elevazione). Ma puoi anche aggiungere una batteria esterna a bottiglia al range extender di FSA per altri 250 Wh per raddoppiare l'autonomia per i viaggi più lunghi.

L'ebike presenta un passaggio dei cavi completamente interno attraverso la serie sterzo diritta da 1,5″ e lo stelo in lega personalizzato di Battaglin che ospita anche in modo pulito il pulsante di controllo singolo per la parte anteriore e centrale del propulsore dell'ebike. Ciò significa che è limitato ai gruppi elettronici: Battaglin lo costruisce solo con Shimano Di2 o SRAM AXS.

Solo il freno a disco Fenix ​​ottiene 32 mm di generoso spazio per gli pneumatici all-road con freni a montaggio piatto, perni passanti da 12 mm e reggisella da 31,6 mm

L'ebike Battaglin Fenix ​​in acciaio su misura è disponibile solo in edizione limitata: quest'anno costruiranno un massimo di 30 ebike. A differenza delle bici normali, la Fenix ​​è disponibile solo come ebike completa (e solo in Europa), con prezzi a partire da 9900€ con una build SRAM Rival eTap AXS 2×12.

Gli acquirenti possono scegliere tra 12 colori cromovelato ultra lucidi per la loro ebike in acciaio su misura, con telaio, forcella interamente in carbonio, attacco manubrio CNC, reggisella in carbonio e manubrio in carbonio, tutti verniciati per abbinarli.

Questo Fenix ​​blu cromovelato con gruppo Ultegra che ha mantenuto viva la passione di Giovanni Battaglin per la guida su strada, ha un peso effettivo dichiarato di soli 13,2 kg senza pedali.OfficinaBattaglin.com