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Jul 26, 2023

Questa macchina da corsa Ford Mustang degli anni '80 potrebbe essere l'auto più bella in vendita in questo momento

Non solo è uno spettacolo da vedere, questa Roush Protofab Mustang del 1984 ha portato sia Willy T. Ribbs che Scott Pruett ai campionati. Quando pensi alla "macchina da corsa Ford Mustang" probabilmente pensi a un'originale

Non solo è uno spettacolo da vedere, questa Roush Protofab Mustang del 1984 ha portato sia Willy T. Ribbs che Scott Pruett ai campionati.

Quando pensi alla "macchina da corsa Ford Mustang", probabilmente pensi a una Shelby GT350R originale che dominava la competizione di produzione B della SCCA negli anni Sessanta. O forse la nuova auto da corsa GT3 della Ford. Dovresti anche pensare a questa vettura, una Roush Protofab Mustang del 1984 che ha gareggiato sia nella Trans-Am che nella IMSA GTO con grande successo. È in vendita con Canepa in questo momento e potresti sostenere che è l'auto più bella disponibile in questo momento.

Per cominciare, sembra fantastico. Livrea iconica Motorcraft, carrozzeria ampia, cerchi BBS dorati su grandi Goodyear, cos'altro potresti desiderare? Poi ci sono i componenti meccanici. Ha un telaio con telaio in tubi d'acciaio e un V-8 da 5,9 litri costruito da Roush che eroga da 650 a 800 cavalli a seconda del suo stato di messa a punto. Quel motore è, naturalmente, abbinato a un manuale a cinque velocità con schema ad H.

Quindi, l'auto dovrebbe chiaramente strapparsi. Ma forse ancora meglio è la storia. Originariamente era stata carrozzata nel 1984 come Mercury Capri, che condivideva la stessa piattaforma Fox della Mustang, e guidata da Willy T. Ribbs nella stagione Trans-Am del 1985. Ribbs vinse tutte le gare tranne due quell'anno, e nelle due che non vinse si piazzò secondo. Per il 1986, fu trasformata in una Mustang e guidata sia in IMSA GTO che in Trans-Am da Scott Pruett. Nell'IMSA, ha ottenuto quattro vittorie e ha sigillato il titolo per Pruett, e nella Trans-Am ha vinto due gare e è salito sul podio nelle restanti gare a cui ha partecipato. Attualmente indossa la livrea IMSA GTO e si presenta perfetta.

Il proprietario più recente dell'auto è stato il capo della McLaren Racing Zak Brown, che ha guidato questa vettura diverse volte al Monterey Historics a Laguna Seca. Con ogni speranza, il prossimo proprietario utilizzerà frequentemente l’auto.

Appassionato di automobili fin dall'infanzia, Chris Perkins è un appassionato di ingegneria di Road & Track e apologeta di Porsche. È entrato a far parte dello staff nel 2016 e da allora nessuno ha trovato un modo per licenziarlo. Parcheggia in strada una Porsche Boxster a Brooklyn, New York, con orrore di tutti coloro che vedono l'auto, non ultimo lo stesso autore. Insiste anche di non essere una persona decappottabile, nonostante ne possieda tre.

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