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Jul 25, 2023

Come installare e configurare un gruppo meccanico

Difficoltà Difficile Montare una nuova trasmissione non è facile, ma con pazienza e i passi giusti, è semplice Velocista impressionante, probabilmente il membro più veloce del team GCN Shimano è un

Difficoltà

Difficile

Montare una nuova trasmissione non è facile, ma con pazienza e i passaggi giusti diventa semplice

Velocista impressionante, probabilmente il membro più veloce del team GCN

Shimano è un produttore di componenti per biciclette con sede a Osaka, in Giappone. L'azienda è uno dei produttori più famosi del settore e costituisce circa i tre quarti del mercato dei componenti per biciclette in termini di valore.

Questi passaggi ti guideranno attraverso l'intero processo di montaggio di una nuova trasmissione meccanica. Abbiamo utilizzato Shimano 105 per la nostra dimostrazione, ma la maggior parte dei processi saranno gli stessi per altri produttori. Se devi installare anche i freni, ti consigliamo di farlo contemporaneamente o subito prima, soprattutto se i cavi sono instradati internamente.

Prima di iniziare, prepara tutti gli strumenti e le attrezzature e posiziona il telaio su un supporto. È necessario che il telaio sia in una posizione sicura, senza il movimento centrale o le ruote collegate. A seconda di come sono instradati i cavi, potrebbe essere necessario togliere anche le forcelle e la serie sterzo.

Come procedere

Montare la cassetta

Montare il deragliatore posteriore

Montare il deragliatore anteriore

Misurare e tagliare le parti esterne dei cavi

Instradare i cavi esterni attraverso il telaio

Montare le barre e lo stelo

Installa i cambi

Installare il movimento centrale

Installare la guarnitura

Posizionare il deragliatore anteriore

Calcolare la lunghezza corretta della catena

Avvolgi la catena attorno alla corona e al pignone più grandi

Aggiungi un collegamento

Rompere le catene

Installare la catena

Tagliare i cavi esterni

Metti puntali o cappucci terminali sulle parti esterne del cavo

Instradare i cavi interni

Fissare i cavi esterni in posizione

Deragliatore posteriore: imposta il limite alto e basso

Deragliatore posteriore: impostare la vite H (limite alto).

Deragliatore posteriore: impostare la vite L (limite basso).

Deragliatore posteriore: fissare il cavo del cambio

Deragliatore posteriore: impostare la vite del limite B

Deragliatore posteriore: regola con precisione la tensione del cavo

Deragliatore posteriore: tagliare e sigillare il cavo

Deragliatore anteriore: impostare la vite L (limite basso).

Deragliatore anteriore: impostare la vite H (limite alto).

Deragliatore anteriore: collegare il cavo

Deragliatore anteriore: tagliare e sigillare il cavo

Deragliatore anteriore: regolare la tensione del cavo

Strumenti necessari

Passo 1

Montare la cassetta

Per cominciare, montare la cassetta sulla ruota. Prepara il corpo della ruota libera spalmando una piccola quantità di grasso o antigrippante sulle scanalature. Quindi, allinea quelle scanalature con le scanalature sulla ruota libera: i pignoni si adatteranno solo in una posizione. Una volta posizionati i pignoni e i distanziali, applicare un po' di grasso sulla ghiera prima di serrarla utilizzando uno strumento per cassette.

Passo 2

Montare il deragliatore posteriore

Aggiungere un po' di grasso alla filettatura del nuovo deragliatore, quindi montarlo con la vite a brugola da 5 mm. È molto importante assicurarsi che l'angolo del deragliatore sia corretto. Per i deragliatori Shimano, il piccolo pezzo oscillante in alto dovrebbe essere orizzontale rispetto al suolo, con la piccola protuberanza sopra la tacca sul gancio meccanico. Assicurati di serrare correttamente il bullone.

Passaggio 3

Montare il deragliatore anteriore

Montare il deragliatore anteriore sulla staffa di montaggio curva con il bullone a brugola da 5 mm. Attaccalo senza stringere e non preoccuparti dell'altezza da impostare: la regolerai in seguito. Alcuni nuovi deragliatori sono dotati di un "bullone di supporto", che deve essere svitato completamente prima di montare il deragliatore.

Passaggio 4

Misurare e tagliare le parti esterne dei cavi

Ora è il momento di misurare e tagliare approssimativamente i cavi esterni. Per misurare correttamente i tuoi esterni, tienili contro il telaio, replicando il percorso che prenderanno dalla meccanica anteriore al cambio e dalla meccanica posteriore al cambio. Tieni conto di un eccesso in abbondanza: devono correre comodamente lungo il manubrio e hanno bisogno di un eccesso sufficiente per consentirti di girare il manubrio senza interferenze. In caso di dubbio, aggiungi più del necessario: li ridimensioneremo in seguito.